1. Poids. Les vélos de route sont principalement fabriqués en aluminium, en fibre de carbone ou en tubes métalliques spéciaux équipés de câbles légers, et leur poids est relativement faible (la plupart des vélos pèsent entre 6 et 10 kilogrammes). Les automobiles urbaines sont généralement fabriquées en acier à haut teneur en carbone ou en acier au chrome-molybdène, et ne conviennent pas aux tubes. Leur poids devrait également être relativement élevé.
2. Spécifications des pièces. Les spécifications des composants des vélos urbains généraux sont relativement bas de gamme, tandis que celles des vélos de route sont plus standardisées, incluant le diamètre du matériau, la conception, etc. L'idéologie directrice est l'allègement et l'aérodynamisme. En ce qui concerne les kits, les vélos urbains sont généralement de qualité inférieure, tels que civils ou d'entrée de gamme pour loisir, alors que les vélos de route appartiennent principalement aux catégories intermédiaire et professionnelle pour loisir.
3. Expérience de conduite : les vélos de route sont conçus pour la compétition, avec des postures de conduite plus agressives. Les vélos de ville sont plus confortables et polyvalents. La selle est basse et le guidon est haut.
4. Des différences significatives existent concernant la solidité des roues. Les vélos urbains n'utilisent généralement pas de roues aérodynamiques (lames), mais des roues simples.
5. Prix. Les vélos urbains offrent souvent un bon rapport qualité-prix, mais les vélos de route, dotés de fonctions variées, sont beaucoup plus onéreux.
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