De nos jours, de plus en plus de personnes font de l'exercice en pratiquant le vélo. Je me demande si vous envisagez également le vélo pour rester en forme. Toutefois, il est très important de comprendre les avantages et les inconvénients des différents types de vélos et de choisir celui qui convient le mieux. Ensuite, nous présentons brièvement en anglais les avantages et les inconvénients des vélos de route, des VTT et des vélos hybrides ou tout-terrain, dans l'espoir que cela vous aide dans votre achat.
Les vélos de route sont rapides et pratiques à faire rouler sur les trottoirs. Ils ne conviennent pas vraiment à la conduite tout-terrain. Certaines personnes trouvent difficile de maintenir une posture confortable pendant longtemps lorsqu'elles roulent en position "descendante". Mais il est léger et maniable, spécialement conçu pour la vitesse. Les grandes roues et les pneus fins réduisent le frottement. Cependant, il ne peut pas atténuer les chocs comme un vélo tout-terrain
vélo et le cou et les poignets du cycliste peuvent ressentir un certain inconfort.
Les vélos tout-terrain sont plus difficiles à pédaler et avancent plus lentement sur les trottoirs. Toutefois, ils sont confortables à l'usage, offrent une posture droite et permettent de rouler facilement sur divers types de surfaces. De plus, la géométrie du cadre aide à maintenir l'adhérence lors de la montée de pentes raides ou glissantes. Le cadre/fourche peut supporter les chocs causés par les rochers ou les nids-de-poule, plutôt que votre corps supportant seul ces impacts. En revanche, ils sont plus lents et demandent plus d'efforts sur la route.
Les vélos hybrides ou les VTT sont presque aussi rapides et faciles à pédaler que les vélos de route, tout en étant presque aussi confortables et polyvalents que les VTT. Il possède un centre de gravité bas, une bonne stabilité, une manipulation facile et une posture de conduite confortable. Toutefois, sa vitesse est relativement lente, et le cadre adapté ainsi que la position de conduite réduisent la transmission de la puissance. De plus, la position droite augmente la résistance aérodynamique à haute vitesse.
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