١. الوزن. تصنع الدراجات على الطرق معظمها من الألومنيوم أو ألياف الكربون أو أنابيب معدنية خاصة خفيفة الوزن، وهي خفيفة نسبيًا (وزن معظم الدراجات يتراوح بين ٦ إلى ١٠ كيلوغرامات). أما السيارات الحضرية فهي تصنع عمومًا من الفولاذ عالي الكربون أو الفولاذ الكروم-موليبدينوم، ولا تصلح الأنابيب لهذا الغرض. ويجب أن تكون ثقيلة نسبيًا.
2. مواصفات القطع. تكون مواصفات مكونات الدراجات الحضرية العامة منخفضة نسبيًا، بينما تكون مواصفات الدراجات الطرقية أكثر توحيدًا، وتشمل ذلك القطر والتصميم للمواد. تتمثل الفكرة التوجيهية في أن تكون خفيفة ومقاومة للرياح. من حيث المعدات، تكون معدات الدراجات الحضرية من فئة أقل، مثل الاستخدام المدني أو الترفيه منخفض المستوى، بينما تكون معدات الدراجات الطرقية في الغالب من الفئات المتوسطة والمهنية الترفيهية.
3. تجربة القيادة: تم تصميم الدراجات الطرقية للسباقات، ولها وضعيات قيادة أكثر عدوانية. أما الدراجات الحضرية فهي أكثر راحةً وقدرةً. يكون المقعد منخفضًا ومقبض القيادة مرتفعًا.
4. هناك فروق كبيرة في قوة العجلات. بشكل عام لا تستخدم الدراجات الحضرية العجلات الشفرية، بل تستخدم العجلات المفردة.
5. السعر. تكون الدراجات الحضرية في كثير من الأحيان ذات جودة جيدة وسعر منخفض، لكن الدراجات الطرقية تمتلك وظائف متنوعة، لذا تكون أكثر تكلفة بكثير.
×
أخبار ساخنة
EN
